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外观方面：凯迪拉克XT4采用凯迪拉克家族式的设计语言，前脸是经典标志，盾形的进气格栅，搭配两侧犀利的大灯，看起来非常的霸气时尚，车尾的设计比较简约，尾部中间的尾翼突出了车型运动的定位，采用的是单边排气管。
内饰方面，新车依旧延用了普通版车型的布局，中控采用了大面积的皮质包覆，中控大屏以及液晶仪表盘都有配备，值得一提的是，在中控屏幕下方为空调控制面板，实用便利并且提升内饰的豪华感，值得注意的是，中控台上的多媒体显示屏也升级为最新的cue车机系统。除此之外，该车将搭载全新bose音响系统、前挡/侧视摄像头、全景天窗、电动尾门、第二代流媒体后视镜、全景影像以及全新的泊车辅助系统等。
长宽高分别为4602×1881×1638mm，轴距也达到了2779mm，在同级别的车型中，凯迪拉克XT4的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克XT4的后备箱容积排在20位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
凯迪拉克XT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克XT4的官方实测零百加速成绩为7.7S，在18-25万SUV车型中排在47位。
凯迪拉克XT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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